在高性能跑车领域,汽车制造商一直不愿使用手动变速器。在某些特定的程度上,由于高性能电动汽车的出现,衡量跑车成功与否的最重要指标不幸地变成了它从零加速到每小时 60 英里的速度有多快。
虽然许多汽车制造商将数字和图表置于汽车体验之上,但仍有少数汽车制造商仍在为纯粹主义者开发汽车。我们并不否认自动变速器换挡速度比手动变速器更快,但手动变速器可以将驾驶员与汽车之间的联系提升到另一个层次。
日产 Z 有着悠久而强大的历史,其前辈俘获了一代又一代汽车爱好者的心。这在某种程度上预示着它肩负着巨大的责任。
很多人指责日产 Z 与其竞争对手相比速度不够快,但日产将动力和驾驶乐趣放在了 Z 的首位。它还拥有市场上所有跑车中最有趣和最引人注目的设计之一,从其丰富的历史中汲取了大量灵感。
宝马 Z4 和丰田Supra(上图)极其相似。这是因为它们是合资公司制作的。如果您想知道 Supra 中所有宝马零件来自什么地方,答案是来自 Z4。
宝马 Z4 现在能做到 Supra 能做到的一切,2024 款车型将配备手动变速箱。手动变速箱仅在价格高得多的 M40i 车型上配备。Z4无疑是年度最佳跑车之一,与 Supra 并驾齐驱。
这是一款敞篷 Supra内饰是同种类型的产品中质量最高的之一顶篷升起时,车舱保持安静
手动变速器价格昂贵没有标志性的宝马全轮驱动处理操控性不如 Supra 那么敏锐
Dark horse 还配备了 Tremec 六速手动变速器和 Magneride 减震系统,可增强赛道驾驶时的操控性,并提高日常驾驶时的舒适度。福特还提供了漂移制动器,据称该制动器仅适用于赛道。在内饰方面,Mustang 融合了复古与现代风格,驾驶员侧仪表板上突出了一个巨大的 12.4 英寸仪表盘。
在我们的榜单中,一款热门掀背车能超越当代最耀眼的几款跑车,这已经是了不起的成就了。这是因为本田思域 Type R 独树一帜,而且这种地位已经持续了一段时间。
不过,只要我们拥有它,我们就会享受道路上最令人难以置信的轿跑车之一,它拥有轰鸣的发动机和大量性能导向的部件,可帮助它在道路上击败大多数东西。它的速度锁定为每小时 155 英里,但如果您选择 M Driver 套件,则可以将这一个数字提高到 177。
仅比基础款 M3 低 20 马力六速手动变速器经过专业调校令人意外的出色的日常驾驶体验
与 M2 一样,宝马 M4 是一款模拟跑车,专为真正热爱驾驶的人而设计。它采用 M3 平台,并提升了几个档次,提供更刺激、更以驾驶者为中心的体验。
驾驶模式太多了对这种级别的车来说,转向反馈有点太松了竞赛中没有手动变速器
作为本榜单上唯一一款来自英国的车型,Lotus Emira 在很多方面都很特别。其中最特别的是,这可能是这家英国传奇汽车制造商推出的最后一款内燃机跑车。
Lotus 和汽车界的其他公司一样,正在为全电动未来做准备。不过,与此同时,他们为我们大家带来了一款以增压 V-6 发动机为核心的超轻跑车。
比我们预期的 Lotus 内饰更精致第一款配备实际安全设备的莲花汽车液压转向提供令人难以置信的反馈
对于大多数人来说太硬,不适合日常驾驶货舱变得异常炎热Emira i4 将仅提供自动挡
升级到更高配置的车型将提供更强的动力,但手动挡车型的吸引力可能太大,车迷们无法忽视。所有 M3 车型的标准速度限制为 155 MPH;但是,选择 M Driver 套件可将最高速度提高到 180 MPH。
对于车迷来说,保时捷 718 可能是所有现代跑车中的圣杯。这是现代跑车最接近模拟的车型,而且不会让人感到不舒服。
保时捷是一个非常特别的品牌。他们从来都不是追随潮流的人,而是引领潮流的人,2024 年的保时捷 718就是一个完美的例子。这家德国汽车制造商在六缸发动机方面的成就几乎比其他任何汽车制造商都要多。
它打造了一个在操控方面树立了标杆的平台。其独特的发动机布局和位置提供了与众不同的体验,它是世界上有史以来最好的双座跑车之一。不幸的是,2025 年将是 ICE 驱动的 718 的最后一年。
机舱内储物空间很小某些型号的涡轮增压水平对置四缸发动机声音可能有点粗糙某些可选附加功能的价格高得离谱
这意味着凯迪拉克从生产线上下来后就准备投入赛道驾驶。标准配置包括自适应高性能悬架、全方位 Brembo 制动器、电子限滑后差速器和定制发射控制。CT4-V Blackwing 的一大优点是,尽管它有很多优点,但它的价格低于大多数竞争对手。
说到后轮驱动超级轿车,凯迪拉克 CT5-V Blackwing 是仍提供手动变速器的最后堡垒之一。它也被人们忽视了,是市场上最好的运动型轿车之一。
CT5-V Blackwing 拥有强大的增压 V-8 发动机和强劲的外观,堪称美国风范。尽管世界仍然称赞宝马和梅赛德斯拥有最好的运动型轿车,但我们始终相信 CT5-V Blackwing 几乎能够说是尽善尽美。
这款猛兽不仅能在 3.4 秒内将其沉重的底盘加速至 60 英里每小时,还能达到惊人的最高速度。再加上其所有出色的赛道技术和设备,凯迪拉克成为一股不可以小看的力量,它将持续到 2025 年车型年。
价格低于德国竞争对手尽管专注于赛道,但乘坐舒适凯迪拉克的舒适度和技术水平
选择手动驾驶意味着你放弃了大量的驾驶辅助技术看起来不像竞争对手那么激进品牌认知度不如宝马或奔驰